洪玲

一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。咨询专家、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林向《次世代车研所》栏目表示，口水战的本质是渠道、血统与话语权的再分配。此外，一汽奥迪Q6Le-tron售价36.98万的入门车型需要花费3.88万元选装华为乾崑高阶辅助驾驶系统。同时，奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧元降至650亿-700亿欧元，营业利润率预期从7%~9%大幅下调至5%~7%。《次世代车研所》梳理发现，2021年开始，一汽奥迪销量开始出现颓势，当年销量70.13万辆，同比下滑3.6%。7月20日，一汽奥迪A5L开启预售，预售价为25.68万元起，比上汽奥迪A5LSportback起售价要低一些。推直售模式，逼走经销商？上汽奥迪推出AUDI品

面向未来，我们将围绕大消费和AI+云两大战略重心继续坚定投入，把握历史机遇，实现长期增长这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。专家指出，一汽奥迪作为奥迪中国的主力军，近些年数据萎靡，其2024年销量暴跌12.5%，创下多年新低。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI，也就不难理解。今年上半年，奔驰在华累计销量29.32万辆，宝马中国市场销量31.8万辆，对比之下，奥迪处于垫底水平。8月7日，一汽奥迪A5L上市，最终售价为23.98万元起，还是比上汽奥迪售价要低。但他同时指出，自救的关键不在技术合作，而在价格体系：若一汽奥

无形资产摊销和减值费用为8.07亿元（约合1.13亿美元），与2025财年的17.92亿元相比减少55%投资活动产生的现金流量净额为183.28亿元（约合25.58亿美元），主要反映了短期投资减少356.52亿元（约合49.77亿美元）、处置投资的现金流入174.57亿元（约合24.37亿美元），以及其它理财投资减少123.64亿元（约合17.26亿美元）。截至2025年6月30日，在董事会授权的股份回购计划下仍余193亿美元回购额度，有效期至2027年3月。第一财季